中超再签亿元赞助 DHL四年1.6亿成二级赞助商 |
世界杯的热潮尚未完全退却，中超联赛已经再度升温！在国内足球大环境逐渐变好的情况下，伴随着足球热的再度兴起，众多国际知名企业也将目光再一次瞄准了中超赛场。本周一，中超公司又签下过亿大单，全球知名的邮递和物流集团DHL携手中超，双方在北京完成签约，DHL也成为了本赛季中超公司签下的第四笔大单。
DHL在足球领域里最著名的赞助莫过于购买了曼联的胸前广告，而早在今年上半年便有消息传出，DHL有意进入中国足球领域，不过当时外界猜测，其多半会如同赞助曼联一样，选择一家中超球队来赞助。而DHL此番却瞄准了更大的“蛋糕”，直接赞助了中超联赛。
据了解，DHL与中超公司此次签订的是一份为期四年的长约，而DHL的身份将会是中超联赛的二级赞助商，级别仅次于本赛季的顶级赞助商即冠名商———中国平安。而根据中超公司的赞助商级别划定，要达到二级赞助商的级别，每年至少要付出四千万人民币的广告费，而DHL与中超一签便是四年，这也就意味着中超公司这一单至少可以收益一亿六千万，可以说中超联赛再一次“收获颇丰”。而自上一轮中超联赛起，DHL的广告已经出现在了中超比赛当中。
DHL并非中超公司本赛季的最后一签，本周三，中超公司还将与石油巨头“壳牌”携手，在京完成签约仪式。只不过壳牌的赞助商级别比DHL将低一个档次，为第三级别的供应商。
至此，仅本赛季，中超公司就签下了五笔大单，包括中国平安、汇源、DHL、壳牌，以及长安福特。其中，前四家企业都在中超公司的三级赞助商的序列当中，而长安福特则是中超联赛的高级合作伙伴，其赞助的金额介于冠名商与二级赞助商之间，获得的权益也比二级赞助商更多一些。
值得一提的是，中超联赛的广告资源分配目前已经饱和，仍有大批企业希望能够挤进赞助商的行列，可见中超联赛已经成为真正的“香饽饽”，中超公司在赞助商的选择方面也瞄准了更强有力的合作伙伴，而同是在本赛季签约的同洲电子，由于种种原因，目前已经不在中超赞助商的序列当中，双方已经终止合作。
有如此多的企业一掷千金，瞄准中超联赛，这也让中超公司的收益达到了顶峰。本赛季将是职业联赛开始以来，“最赚钱”的一年。
在新签入的五家赞助企业当中，仅中国平安一单，就高达1.5亿每年，相比之前的万达广场6500万的冠名费，已经翻了一翻还要多。除了冠名费上涨之外，其他几个级别的赞助款项也在本赛季有了大幅度的提升。中超公司正在酝酿，在本赛季结束之后，与几家到期的合作企业重新签订合同，赞助金额也将有大幅度提高。
据中超公司介绍，上个赛季中超公司的收益就达到了历史之最，约2.5亿人民币左右，而本赛季算上新进赞助商、原有的赞助商以及版权的收益，粗略估计，单赛季的收益将达到3.5亿元人民币左右，这个数字已经远超历史同期。中超真正进入了“黄金时代”。
在中超整体收入提高的同时，各俱乐部必将提高分红的数字，上个赛季各家俱乐部的分红已经超过了600万。本赛季，广州恒大的胸前广告已经卖到了一个亿，诸如北京国安、上海申花等老牌强队，也在赞助商方面有了更大的收获。当然，在中超的商业价值节节攀升之时，也存在着贫富悬殊的现象，例如像哈尔滨毅腾这样的俱乐部依然还在裸奔状态。不过，随着毅腾连续战胜人和与鲁能，赞助商或许也会产生兴趣。
新签赞助商
中国平安：4年6亿
福特汽车：4年2.4亿
DHL：4年1.6亿
汇源：1年2000万
原有主要赞助商
耐克：2000-3000万/年
京东：5年1.5亿（2013年签）
三星：至少2000万/年（2013年签，合约3年） |
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